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    “苏教授，你这电池要把北方车主哄哭了。”

    苏明哲盯着低温曲线。

    “还要看整车热管理长周期表现，别急着宣传。”

    赵北叹了口气。

    “你们技术人是真的难哄。”

    晚上七点，第一版内部测试报告出炉。

    雷神版橙子。

    满载。

    高速120巡航。

    综合实测续航812公里。

    零下20℃续航保持率89%。

    数据报告被梁鸿远发给陈启。

    陈启正在跟宋雅琴谈预算，她也看了数据。

    “这意味着新车型定价有空间。”

    赵北说：“宋总，你第一反应是定价？”

    宋雅琴反问：“那你第一反应是什么？”

    “用户要疯。”

    姜可盈很快也拿到报告。

    她看完后没立刻发官微，而是先打电话给梁鸿远。

    “数据能不能公开？”

    梁鸿远说：“内部测试，先不能作为正式宣传，要等第三方复测和长周期验证。”

    “我知道，媒体泄露怎么办？”

    “谁泄露，查谁。”

    话是这么说，数据还是在第二天上午流了出去。

    先是一家垂类媒体发出标题。

    【812km，零下20℃保持89%，橙子不是在造车，是在重写电动车标准。】

    文章没有拿到完整报告，但拿到了几张测试车照片和部分数据截图。

    姜可盈第一时间追源。

    “不是我们官微，不是汽车事业部正式稿，图片来自服务区现场围观人员。”

    梁鸿远。

    “服务区那段没清场。”

    陈启问：“数据真实吗？”

    “真实。”

    许东升很快查到。

    “照片由路人拍摄，未进入封控区，数据截图来自随车第三方记录员的朋友圈，已要求删除。”

    姜可盈问：“要不要否认？”

    陈启说：“不否认，不确认，发标准回应。”

    当天中午，橙子汽车官微发文。

    【雷神版测试车正在进行多轮验证，最终数据以正式发布为准。】

    评论区根本不买这个说法。

    “别装了，812我看见了。”

    “零下20℃保持89，北方人真要哭。”

    “什么时候上雷神版？”

    “现款车主能不能换电池？”

    “梁总出来说话。”

    梁鸿远看到最后一条，直接把手机反过来放下。

    “别让我出来。”

    陈启说：“你早晚要出来。”

    　　


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