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    民企有活力但实力弱，国企有实力但动力不足。

    那么，国家会用什么方法来强力刺激、激励这些市场主体真正动起来呢？”

    刘明省长也陷入了沉思，手指无意识地敲着沙发扶手。

    周秉谦给出了他的判断：

    “在我看来，国家积极引进特斯拉这个全球新能源巨头在沪市建厂，

    本身就是一种‘鲶鱼效应’的刺激策略！

    在一个相对平静的池塘里，放一条凶猛的鲨鱼进来，

    逼着原本悠闲的本土鱼群为了生存而拼命游动、

    提升竞争力，最终实现整个生态的升级。”

    “但是，”周秉谦嘴角露出洞察的微笑，

    “斯拉的CEO斯克是个极具个性和野心的企业家，

    他坚持要独资建厂，拒绝我方合资伙伴持股。

    这和我们国家现行对外资车企

    '必须与我方企业合资且中方持股比例不低于50%”的政策是直接冲突的。

    所以，这场谈判，注定会是一场漫长的拉锯战！

    我个人判断，光是谈判扯皮，最少还要耗费两三年时间！

    再加上后续的建厂、安装调试设备、

    培训本土工人和管理人员，直到第一辆整车下线，

    从今天算起，最起码还需要五年时间！”

    这时，周秉谦的声音充满了自信和说服力，

    抛出了汉东方案的巨大优势：

    “再回过头来看我们的‘京州新能源新区’构想！

    我们是纯粹的‘国芯’，甚至可以说是纯粹的‘汉东血脉’内生资源整合。

    我们是自己整合自己的力量，

    利用国内市场的巨大需求和政策驱动来带动全产业链发展！

    这一套模式，相比于引进外资‘鲶鱼’来倒逼改革，

    在政治安全性、技术可控性、产业主导权以及发展的效率和凝聚力上，

    不知道要高明、高效、安全多少倍！”

    他越说越激动，仿佛已经看到了蓝图实现的路径：

    “只要我们把计划做得无比完善、论证得极其透彻，证明其可行性。

    有些前期准备工作，我们现在就可以秘密启动。

    比如，整合汉东新能并购中航锂电的计划，完全可以立即着手进行！

    等到时机成熟，省长您亲自带队，

    带着我们这份沉甸甸、极具前瞻性和操作性的完整方案，

    去古都向国家相关部委、向中央领导汇报审批新区！”

    “我敢断言，”周秉谦目光炯炯，

    “当您把这份凝聚了汉东智慧和魄力的宏伟蓝图

    摆在上级主要领导面前时，他们一定会为之震惊！

    一定会佩服汉东省委省政府的高瞻远瞩和实干精神！

    从这个角度说，国家级新区的审批，成功率极高！”

    “同时，”周秉谦补充了最后一块拼图，

    “我会充分利用我的私人关系渠道，

    特别是通过我那位老领导裴一泓，

    积极联络沪汽集团，推动他们与我们省属的京汽集团，成立战略合作，

    共同打造全新的新能源汽车品牌。

    这样一来，我们就能直接获得沪汽成熟的整车制造技术和经验，

    再结合我们汉东本土整合的电池能源优势，

    以及那些民营科技企业的核心技术：电机电控、智能座舱、芯片等，
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