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    一名来自电池行业协会的专家问：“样本量多少？”

    苏明哲说：“本轮极限测试样本量按认证机构要求抽取。后续我们会扩大到百枚级安全抽检，并建立批次追踪。”

    副部长翻到SGS报告结论。

    “建议列入全球车规级电池推荐名录候选。”

    他合上报告。

    “装车测试呢？”

    梁鸿远走上前。

    “部长，这边。”

    橙子雷神版测试车停在试验区。

    车身没有宣传涂装，只有内部测试编号。

    梁鸿远打开数据屏。

    “十台车高速满载测试。空调开启，120公里每小时巡航，中途不充电，综合平均812公里，低温环境舱零下20℃，续航保持率89%。”

    副部长看着屏幕。

    “第三方记录？”

    “有，随车记录，GPS记录，高速收费记录，封条记录，四套交叉。”

    “好。”

    媒体记者在后面拍摄，没有靠太近。

    姜可盈全程盯着镜头角度，避免拍到不该拍的设备细节。

    许东升的人站在关键节点，所有非授权区域都拉了临时隔离线。

    参观结束后，考察团进入小会议室。

    桌上有三份材料。

    雷神量产线技术路线说明。

    电池安全及装车验证报告。

    量产爬坡计划。

    副部长翻完材料，问了一个最直接的问题。

    “你们要多久把良率做到90？”

    苏明哲回答。

    “三个月内冲90。半年内稳定在90以上。”

    “产能？”

    “首条线满产后月度产能0.6GWh。第二条线方案已完成，设备订购需追加预算。”

    陈启接话。

    “资金已安排。第一条线跑稳后，立刻上第二条。”

    副部长看向他。

    “市场消化得了吗？”

    梁鸿远回答。

    “橙子订单池接近十万台。雷神版装车后，预计订单会继续增加，外供方面，已有三家商用车企业和两家储能企业在接触。”

    副部长没有马上表态。

    他翻到最后一页。

    那是雷神电池国产化供应链比例表。

    核心设备国产。

    关键材料国产替代方案明确。

    检测系统部分仍有进口部件，但有备选国内供应商。

    副部长问：“有没有卡在哪里？”

    苏明哲说：“两处，高一致性固态电解质膜规模化制备设备，还需要进一步国产化，第二，长期可靠性数据库不足，这个需要时间跑。”

    “需要部里协调什么？”

    陈启说：“第一，推动雷神电池进入国家重点推广目录，第二，协调行业测试资源，建立车规级固态钠电统一验证平台，第三，支持关键设备国产化专项。”

    副部长把笔放下。

    会议室里安静了几秒。

    他转向随行人员。

    “雷神电池，纳入国家重点推广目录。”

    这句话落下，会议室掌声响起。
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